Tweet
Здравейте колеги ! От известно време имам проблем с паленето ( без значение дали е студен или топъл двигателя ). Трябва да въртя ключа повече,стартера върти, и запалва след 5 сек. Не винаги се появява,един път пали веднага,друг път трябва да въртя повечко. Акумулатора е на 3 седмици. Бях на диагностика - няма грешки, само предупреждение,че ламбда-сондата е мудна( била забила на бедна смес).Някой сблъсквал ли се е с този проблем ? Alfa 156, 2.0 TS
-
-
Може да е проблем със имобилайзер. На таблото има една жълта лампичка със ключе и надпис "CODE", която светва в началото и загаства по-късно, когато имобилайзера се разбере с ключа. Пробвай да запъртиш ключа на контакт, да изчакаш малко и после да понечиш да палиш. Гледай въпросната лампичка.Mitsubishi L200 2.5D (115 hp)
Alfa Romeo 156 2.4 jtd (136++hp) -
Забравих да спомена - преди 2 месеца не можах да я запаля и лампичката с ключето светеше - ходих до Динекспрес и ми направиха преобучаване на ключа и компютъра - от тогава,след контакт,лампичката с ключето загася моментално,но проблема с паленето си остава( не винаги) .Alfa Romeo 156 2.0 T.Spark`98Comment
-
Изчакваш ли да изгасне и дюзичката?...Comment
-
Аз не чакам да изгасне и дюзичката, ама си пали. Очевидно, че има проблем, но както е в 90% от случаите - не може да се познае по нета. Трябва си сервиз и то качествен.Първоначално публикувано от spe4elist Покажи съобщениеComment
-
ЗАДЪЛЖИТЕНО изчаквай да изгасне дюзичката, моля те! Докато свети тя, помпичката нагнетява гориво, стъпковия мотор си търси правилното положение, сигурно и други системи се подготвят за работа - па ти бързаш да палиш.Първоначално публикувано от nikolaaaay Покажи съобщение
Естествено, че ще пали трудно. Ако така си свикнал да палиш - вече имаш натрупани грешки със Сигурност и трябва да отидеш на доктор да ти ги изтрият. Вервай ми!Comment
Comment